2008年10月13日月曜日

2008.10.13 須走→御殿場練習場

今日はここ最近で一番のパラグライダー日和だった。

須走ブル道テイクに着くと、めずらしく御殿場ランディングアリアが見えていた。しかしガスが湧き上がってきたので早々にテイクオフ。



11時に御殿場練習場に着いたので、午前中1本、午後3本、Eの丘から飛べた。おもにクイックターンの練習をした。

3本目のランディングで、オーバーヘッドアプローチを試みたが180°旋回したあと急に高度を失い最後の旋回ができずに、そのままフォローのランディングになってしまった。うーむ。なかなか、思うようなランディングができない。

2008年10月12日日曜日

2008.10.12 須走→御殿場

天気予報では快晴のはずが、須走はガスのなかだった。

風待ちをする皆さん。


2時間ほど待つ。南がだいぶ明けたので皆一斉にテイクオフ。
途中、御殿場練習場のほうから雲の塊がわき上がってきた。
雲に飲み込まれそうになったので360°旋回してガスの薄い方へ逃げ三本電信柱近くに緊急ランディング。
そこから徒歩でEの丘へ。そこからまた御殿場ランディングまでテイクオフ。

そのときのGPSログ


GPSログをHogmapで再生

2008年10月5日日曜日

2008.10.5 須走

快晴、富士山は雲一つなくクリアに見えていた。
なのに、参加者は校長、JINさん、竹村さん、私の4名。
天気予報が「曇り後雨」だったのでみんな遠慮してしまったらしい。

自衛隊ランディングに到着。



多少雲は増えたが自衛隊ランディングへのフライト
には絶好のコンディション!!

はじめての自衛隊ランディングへのフライト、
どきどきしながら須走のテイクオフに向かった。

しかーし、須走のテイクオフに着いてみると.....




待っているとき須走駐車場の「富士山荘」で「パラそば」を食べた。
おいしかった!!

2008年10月4日土曜日

2008.10.4 須走→御殿場

朝、会社のサーバーがダウン。急遽出社。
幸い、すぐに解決したが、ショップの集合には間に合わず、バイクで須走へ。

すでに、永岡さん、伊藤さん、大石さん、賀久さん、東松さんが、須走のブル道テイクでガスの明けるのを待っていた。なかなかガスが明けず早めのお昼。

校長からテイクオフしても問題ないとの無線あり。



そのときの GPS Log


いつもと違い、できるだけ早くガスから抜けようとして下へ向かったが、なかなかガスから抜けれなかった。