2008年12月30日火曜日

2008.12.30 朝霧 猪之頭 飛び納め

晴れ。御殿場から朝霧までの一般道は各所で路面凍結。危うくスリップしそうになった。奇石博物館の近くでは、路肩につっこんで事故ったばかりの車に遭遇。やっぱり、朝は東名富士経由のほうがいいかもしれない。

朝は昨日と同じでほどんどリフトなし。お昼近くに弱いサーマルがでるも、高く揚がった機体はほどんどなかった。

サーマルのまわりを廻るパラグライダー・メリーゴーランド

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私は昨日とおなじく、ソアリング、ローリング、ピッチングの練習。ピッチングもローリングもだいたいできるようになった。

微風でのテイクオフもだいたい感じがつかめた。最初は、勢い良くAライザを引き、それからゆっくりキャノピーを真上にあげて、落ち着いて体の向きを変え、前傾姿勢で勢いよく前に走り、グライダーが空中にでるまで前傾姿勢をたもち、それからハーネスに座る。

ランディングのフレアーの効かせ具合わかり、今日は一度もこけなかった。(^^)

午前中4回、午後3回、計7回飛べた。

2008年12月29日月曜日

2008.12.29 朝霧 猪之頭

晴れ。朝がたはほとんどリフトがなかった。

最初の3本は、それぞれ10分程度。ソアリングをして、揚がらなくなったら、沖へでて、ローリングとピンチングの練習。


お昼直前のフライト(4本目)はTOよりも揚がり、けっこうブロウもあった。



午後の3本も、ローリングとピッチングの練習。ピッチングはほぼできるようになった。ローリングは感じはつかめたがもう一息という感じ。

山崎さんから、スクール生の高度処理(風下側で処理して真っすぐ進入する方法と風上側で処理してオーバーヘッドアプローチ)についてレクチャーをうけた。

2008年12月27日土曜日

2008.12.27 朝霧 白糸

晴天。9時すぎに猪之頭のランディングに行くも強めの北風のため風待ち。
11時すぎても風は依然として北のまま、諦めて白糸エリアへ。

白糸エリアは南2~3mのコンディション

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お昼を食べてからテイクオフへ。

1本目と2本目は、まっすぐ沖へ出て、ランディングエリア手前で180°旋回で高度処理してランディング。

離陸のときにブレークコードを引いていると注意された。ブレークコードを引くのではなく体で機体を引くような感じでテイクオフすること。

ランディングするとき、ブレークコードを引くのが早すぎ、はやくから引きっぱなしになっていてフレアーが効かない。プレークコードは引かず(スピードを落とさずに)ランディングエリアに進入、着地寸前でフレアーをかけるようにと教えてもらった。

テイクオフもランディングもブレークコードを引きすぎるくせがある。(^^;

2時をすぎるとランディングエリアが弱いフォローに変わった。3本目と4本目は谷側からランディングエリアに進入。

4本目では、右と左の360°旋回の練習をした。360°旋回をするときに、ブレークコードの引きにメリハリがなく、旋回の入り方が中途半端なりフォローでブレークコードを引き増しするようなことになっていた。36o°旋回をするときは、最初にブレークコードをグッと引いて、旋回が始まってからはむしろブレークコードはもどすような感じにするようにと教えてもらった。

今日は自分の悪い癖がいろいろわかった。(^^)

2008年12月23日火曜日

2008.12.23 朝霧 猪之頭

冬の間、スカイ朝霧のNPコースに留学。一昨日は強風で飛べず、今日が実質一日目。

バイクで1時間30分、朝霧に9時到着。防寒装備(風防、ヒートグリップ、足ホカロン)を整えていたので、それほど寒さは感じなかった。これならバイクで通えそうだ。

朝、ショップで入山記録に記入、エリアフィーを払い、自分の講習カードを持ってランディングへ行くのだが、講習カードを持っていくのを忘れたのを帰りになって気がついた。今日の講習はノーカウントになってしまったかもしれない (^^;

午前中、最初の2本はぶっとびで、2、3分のフライト。3本目は、けっこうリフトがあって30分くらい飛び、寒くなったので降りてきた。4本目も20分くらい飛んでいたと思う。



4本目のランディングのときに、サンパラのメンバー(校長、賀久さん、関森さん、中さん、古谷さん、久高さん)が来た。関森さん、中さん、古谷さん、久高さんは、無事、朝霧デビュー。おめでとうございました (^^)

藤本さんも来た。藤本さんは新しいブルーの機体にかわっていた。

ランディングエリアに向かう私(賀久さん撮影)

午後は2本飛んだ。風がなくなってきたので今日はそれで勘弁した。

2008年12月7日日曜日

2008.12.7 御殿場スカイリゾート

富士山も下界もくっきり。今年一番の晴天。


Eの丘から望む下界。いつもは見えぬ 新宿の高層ビル群、横浜のランドマークタワー、房総半島、大島、沼津の町などがはっきりと見えた。(残念ながらデジカメ写真からは確認できません)


東2−3m、時折ブローが入る絶好のコンディション。
しか〜し、それほど高くは揚がれず迷走飛行。


2008.12.6 御殿場→朝霧

御殿場の駐車場に着くも、風は南西のフォロー。気温は零度前後。

寒い中、待っても風が変わる見込みはなく、急遽、朝霧へ。

スカイ朝霧のショップで初朝霧の5人が講習を受ける。

猪之頭のランディングで昼食。その後テイクオフを見学。

風なく、ほとんどぶっとびコンディション。すでに1時半を廻っていたので、猪之頭はあきらめてジャンボリで立ち上げ練習することに...


日が暮れるまで、立ち上げ練習に励む皆さん